根据包括执法报告和行业调查在内的各种来源，供应链中的窃贼可能会 s? d?ng以下策略来窃取运输中的货物： 1. **篡改货物：** 窃贼可能会秘密篡改货物，以篡改或替换包装材料，例如更换标签、重封集装箱或使用模仿真品的假包装。 2. **冒充身份：** 窃贼可能会伪造自己是合法的卡车司机、仓库工人或保安人员，以接近货物或进入安全区域。 3. **内部作业：** 窃贼可能会贿赂或胁迫内部人员，如卡车司机、仓库工人或行政人员，为他们提供机密信息、进入货物或修改文件。 4. **跟踪和监视：** 窃贼可能会使用GPS跟踪、监控摄像头或物理监视来跟踪货物的运输，并找出安全漏洞。 5. **短缺或额外发货：** 窃贼可能会修改货物的数量或数量以操纵库存???位或创建“短缺”或“额外”货物，这些可以被挪用或卖淫。 6. **货运重贴标签：** 窃贼可能会将货物重贴标签为“取消订单”、“退货”或“返回制造商”，以在运输过程中篡改货物。 7. **高速公路拦截：** 窃贼可能会拦截卡车，使用暴力或胁迫来获得货物的控制权。 8. **电子故障：** 窃贼可能会入侵运输公司、定货单跟踪系统或物流提供商的系统，以获取敏感信息或创建虚假文件。 9. **虚假物流公司：** 窃贼可能会创建虚假物流公司或假装成为合法物流提供商，以接近并窃取货物。 10. **暂停施工：** 窗口期窃贼可能会瞄准在短时间内未被监控的货物，例如在卡车驱动员休息或货物在仓库或交叉对接时。 11. **换道联运：** 窃贼可能会将货物转移到另一辆卡车或不同的物流提供商，使跟踪货物的所有权变得困难。 12. **货物掺假：** 窃贼可能会将高价值货物用赝品或无价值的物品替换，以避免检测。 13. **Falsy文件：** 窃贼可能会创建虚假文件，例如假装的发货单、提货单或商业发票，以藏匿被盗货物。 14. **偷运货物：** 窃贼可能会将小批量的货物偷运到集装箱或卡车上，利用安全检查的漏洞。 15. **利用安全漏洞：** 窃贼可能会利用人力、技术或程序上的弱点，例如不安全的仓库、不充分的保安或保安程序上的缺陷。 这些策略凸显了供应链出现安全漏洞的可能性，以及对强有力的防护措施的需求，例如加强访问控制、监控和跟踪，以及彻底的背景调查。